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中国政府一直在试图推动国产汽车企业组成合力，以应对国际竞争。去年12月，一汽/东风/长安签署战略合作框架协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。不少业内人士将此解读为三者未来进行合并的前兆。如今，则是处境艰难的奇瑞先进行了重组。

据两位消息人士称，沙特正在准备报告，承认沙特记者卡舒吉的死亡是审讯失误所致，而审讯的目的是要将他从土耳其带回沙特。目前尚不清楚，沙特是否会发表这一声明。一位消息人士称，报告很可能将得出这样的结论：这一操作未经批准、缺乏透明度，参与人员将为之负责。其中一位消息人士称，报告仍在准备阶段，事态有可能发生变化。

正是基于美国人民热爱皮卡以及皮卡一成不变的造型，让马斯克决定进入这一市场。但对Cybertruck抱有最大希望的人，一部分来自于热爱皮卡的人，更大一部分人是利用皮卡来工作生活的，携带工具到施工现场，比SUV和其他车型都要实用。这也就是为什么Cybertruck的亮相，让很多人都大吃一惊，不仅没有按照想象中“科幻的舒适”来打造，甚至Cybertruck如此夸张的造型让很多皮卡爱好者都望而却步。

市场普遍认为，套差交易者购买或卖空股票后，股票价差必须完全覆盖成本而且产生赢利才会实施反向交易，这无形中放大了股市波动，弱化了股票定价准确性。在发达国家，所有市场参与者都非常在意股票定价是否准确。他们认为，定价越准确，说明市场越有效，股市波动风险越小，越有利于投融资双方的合理利益。

增值税纳税人当期销项税款不足以弥补其进项税款时，其差额称为留抵税款。2018年以前，我国对增值税留抵税款不予退税，而是让企业结转下期抵扣。这样做相当于企业预缴税款，占用了企业现金流，对前期投资巨大的制造业、高科技重资产企业不利。为了减轻企业现金流压力，2018年，我国开始对部分先进制造业等行业试点退还部分增值税留抵退税。今年试行增值税期末留抵税额退税制度，符合条件的纳税人可以向主管税务机关申请退还增量留抵税额，9月部分先进制造业企业已经拿到了退税，10月份更多的合规企业将获得退税，这对地方财政收入又是一大考验。

马斯克在玩什么花活？皮卡，一种中国人不太能理解的车型，却在北美市场畅销了三十几年。在美国所有车型的销量排行榜中，有一款车型长年霸占第一的位置——福特F150，这也是为什么马斯克在之前会拿Cybertruck与福特F150相比。笔者翻越了近10年的美国车型销量排行榜，前十名中，皮卡能占据4~5个位置。例如今年前三个季度位列前三名的全部为皮卡车型，其中福特F150平均下来每35秒就卖出一辆。